Mungkin masih ada yang bertanya-tanya: Apa sih yang "nongol" di bagian ujung sayap pesawat? atau mungkin ada yang pernah mendengar secara sekilas arti winglet...tapi belum mengenal lebih jauh....
" WING LET adalah bagian dari sayap pesawat terbang yang menonjol naik keatas"
Winglet dikembangkan pertama kali oleh Richard T. Whitcomb dari NASA pada tahun 1973, dimana saat itu terjadi krisis minyak. Fungsi utama dari winglet ini adalah untuk menerobos dan memecah wing tip vorteks. Wing tip vorteks adalah semacam gumpalan udara di ujung sayap, yang terjadi karena perbedaan tekanan antara penampang atas dan bawah sayap. Vorteks ini menyebabkan hambatan laju sayap, yang berdampak pada pemakaian bahan bakar berlebih, untuk mendapatkan energi pendorong yang sesuai. Sehingga pemakaian bahan bakar dapat direduksi hingga 20 %.Winglet juga dapat meningkatkan jarak tempuh hingga 6,5 % dan meningkatkan stabilitas. Selain itu fungsi dari winglet adalah mengurangi kekuatan dari vortisitas pada ujung sayap, dimana "meninggalkan jejak" di belakang pesawat. ( vortisitas adalah vektor yang besarnya dua kali vektor rotasi)
" WING LET adalah bagian dari sayap pesawat terbang yang menonjol naik keatas"
Winglet dikembangkan pertama kali oleh Richard T. Whitcomb dari NASA pada tahun 1973, dimana saat itu terjadi krisis minyak. Fungsi utama dari winglet ini adalah untuk menerobos dan memecah wing tip vorteks. Wing tip vorteks adalah semacam gumpalan udara di ujung sayap, yang terjadi karena perbedaan tekanan antara penampang atas dan bawah sayap. Vorteks ini menyebabkan hambatan laju sayap, yang berdampak pada pemakaian bahan bakar berlebih, untuk mendapatkan energi pendorong yang sesuai. Sehingga pemakaian bahan bakar dapat direduksi hingga 20 %.Winglet juga dapat meningkatkan jarak tempuh hingga 6,5 % dan meningkatkan stabilitas. Selain itu fungsi dari winglet adalah mengurangi kekuatan dari vortisitas pada ujung sayap, dimana "meninggalkan jejak" di belakang pesawat. ( vortisitas adalah vektor yang besarnya dua kali vektor rotasi)
Di pesawat Komersial, winglet digunakan pada industri-industri pesawat besar, seperti Boeing (737-800, 737-900ER, 747-400, 787series) dan Airbus (A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380).
Gambar berbagai tipe winglet di pesawat pesawat seperti Boeing,Embraer,Tupolev dan Airbus
Untuk pesawat tipe terbaru seperti Boeing 747-8, Boeing 767-400ER, Boeing 777(-200LR; -300ER; and freighter versions) Boeing 787 Dreamliner dan Airbus A350 menggunakan versi terbaru dari winglet yaitu "raked wingtips"/ "blended winglet". Berbeda dengan winglet konvensional dimana konstruksi dari winglet ini menyatu ( terintegrasi ) dengan bagian sayap tanpa adanya bentuk yang terpisah Raked wingtips ini dapat mengurangi tahanan (drag) hingga 5,5 %
Gambar Raked wingtips pada Boeing dan Airbus
Gambar konstruksi dari raked winglet
sumber: wikipedia;airlineworld.wordpress.com,kupastuntas.wordpress.com,airliners.com
Tidak ada komentar:
Posting Komentar